기업들은 여성

기업들은 여성 이사회를 확보하기 위해 고군분투하고 있다.
기업 이사회에 여성 이사를 의무적으로 임명하도록 하는 자본시장법 개정안이 금요일부터 시행됐다.

기업들은 여성

야짤 개정안은 2020년 8월 법으로 처음 시행됐지만 시행까지 2년의 유예기간이 있었다.

법령에서는 회사의 자산총액이 2조원을 초과하는 경우에는 이사회를 성별로 구성하는 것을 금지하고 있다.more news

대기업의 이사회 구성원 대부분이 남성인 만큼 기업에서도 유능한 여성 이사를 찾는 것이 시급한 상황이다.

한국ESG연구원 자료에 따르면 올해 4월 말 기준 기업의 약 81%가 개정 대상이다.

그러나 대상 167개사 중 컨테이너운송업체 현대상선(HMM), 에너지·솔루션업체 두산이너빌리티, 건설·엔지니어링업체 두산밥캣,

항공업계 대표 등 31개사가 아직 여성 이사 자리를 확보하지 못하고 있다. 한국항공우주산업(KAI).

앞서 살펴본 사례에서 볼 수 있듯이 중공업, 기계, 에너지 업종에 종사하는 기업은 다른 업종에 비해 여성인력 비율이 낮기 때문에

적임자를 찾는 데 어려움을 겪는 경향이 있습니다.

따라서 일부 기업에서는 업종의 특수성 때문에 유능한 여성 임원을 찾기 어렵다고 불평한다. 일각에서는 성별에 따른 이사회 구성

규정의 강제 시행이 주주의 권리를 침해할 수 있다는 지적도 나온다.

기업들은 여성

이러한 고충에 대해 국내 최고 감독기관인 금융위원회(FSC)는 개정으로 인한 일부 기업의 부담을 충분히 인지하고 있으며, 추후

법에 과태료 조항 추가 여부를 검토하겠다고 밝혔다. 현재 법에는 처벌 의무가 없습니다.

그러나 대한여성변호사협회는 기업들에게 법을 준수할 것을 다시 한 번 촉구했다. 협회는 대기업 사이에서도 법이 지켜지지 않는

점에 대해 안타깝게 생각한다.

협회는 “성별을 포함한 다양한 가치를 반영하는 것은 공적 영역은 물론 민간 산업에서도 반드시 지켜야 할 글로벌 스탠더드”라고 강조했다.
한국ESG연구원 자료에 따르면 올해 4월 말 기준 기업의 약 81%가 개정 대상이다.

그러나 대상 167개사 중 컨테이너운송업체 현대상선(HMM), 에너지·솔루션업체 두산이너빌리티, 건설·엔지니어링업체 두산밥캣,

항공업계 대표 등 31개사가 아직 여성 이사 자리를 확보하지 못하고 있다. 한국항공우주산업(KAI).

앞서 살펴본 사례에서 볼 수 있듯이 중공업, 기계, 에너지 업종에 종사하는 기업은 다른 업종에 비해 여성인력 비율이 낮기 때문에

적임자를 찾는 데 어려움을 겪는 경향이 있습니다.

따라서 일부 기업에서는 업종의 특수성 때문에 유능한 여성 임원을 찾기 어렵다고 불평한다. 일각에서는 성별에 따른 이사회 구성

규정의 강제 시행이 주주의 권리를 침해할 수 있다는 지적도 나온다.

개정안은 2020년 8월 법으로 처음 시행됐지만 시행까지 2년의 유예기간이 있었다.

법령에서는 회사의 자산총액이 2조원을 초과하는 경우에는 이사회를 성별로 구성하는 것을 금지하고 있다.